新春走基层 机车卫士，护新春万家灯火

来源：本站原创    时间：2022-01-27

1月26日23时20分，中铁二十局四公司铁路电力运输分公司检修车间的杜江涛和同事们早早备好检修工具，对即将入库的电力机车进行“把脉问诊”。对他们来说，今晚又将是个不眠之夜。

准备发车的列车

2020年，杜江涛从太原理工大学毕业后，成了一名铁运人。一年后，表现良好的杜江涛从学员身份转变为正式检修工，每日工作就是盯控检修好机车设备。

屋外寒风萧瑟。23时40分，接到机车入库整备的通知后，杜江涛拢拢衣领，提振精神，提起工具包匆匆步行前往整备场。按照分工，杜江涛既要做好机车整备盯控，还要配合检查各部件。

“每次对机车检修和各细节的盯控，就像一场硬仗，丝毫不敢马虎。”杜江涛说。

27日深夜0时10分，神木夜间温度降到了零下20多摄氏度，随着由远至近的轰鸣声，电力机车缓缓停至轨道地沟上方，待乘务员申请打隔离开关、挂好接地线后，杜江涛开始对机车走行部的检查。

杜江涛检查电力机车走行部

首先，他要对车钩进行“三态”检查，并用尺子对车钩的各种工艺参数进行测量。随后，打开沙箱盖，仔细检查砂是否足量，并对总风缸进行排水试验，查看车轮的弛缓线，闸瓦的间隙等作业。

查看完毕后，杜江涛戴上安全帽、拿着检车锤进入地沟，熟练地对机车底部的每个部件进行敲击和目测检查，并用专用轮缘卡尺对机车的16个轮子进行轮缘测量、记录各项数据。

杜江涛对轮毂进行校准

从地沟上来后，杜江涛登上机车司机室，先对司机室的内部重联电话及无线列车调度电话进行测试，再认真检查各仪表操控按钮是否灵活、主机状态是否正常，并对监控装置进行测试，对机车信号的显示状态进行确认。

一切正常后，杜江涛又进入机械间，查看机械间卫生及行车安全备品是否过期，这也是检修流程中重要的一步。随后只见他打开工具柜认真查看备用头灯、辅灯是否齐全，对摆放的物品进行整理，并做好记录打好铅封。整个过程一气呵成，熟练有加。

杜江涛对设备进行查看，确保运行安全

接下来，杜江涛开始检查各辅机、电气室电气部件、线路状态，在标有弛缓线的螺丝及压力表不符合规定值时，及时调整，再用手确认松紧度。完成上述工作后，他还要盯控报修的故障维修，并主动配合维修工一起及早排除故障，为能源保供争分夺秒，确保机车在下达计划前达到安全运行的状态。

杜江涛与同事进行检查

深夜2时10分，机车整备完毕，在确认符合规定后，乘务员登上机车，准备踏上新的“旅程”。

夜色深沉，寒风刺骨。深夜2时30分，收拾好检修工具，杜江涛才拖着疲惫的身子返回值班室，倒了杯热茶，目光透过窗户，投向一列列轰鸣而过的万吨重载列车，一种自豪感溢满心头。

杜江涛说，把分内事做好，让每趟机车安全运行，为国家经济建设能源保供是自己最大的心愿！