一台新水泵的价格要上千元，花几十或上百元更换损坏配件就能完好如初；一台价格上万的旧开关，有时接好断线就能继续运转……近日，在中铁十一局五公司召开的责任成本分析会上，一个个有关降本增效的举措跃然纸上。
今年以来，该公司树立“过紧日子”思想，坚持“节约一分是一分”的原则，以修旧利废、降本增效为抓手，严抓各项设备、材料的修旧利废工作，努力做到物尽其用，材尽其能，在点滴之间降成本，让修旧利废“创效益”。
如何让修旧利废“卷”起来？该公司充分利用钢结构制造分公司周转材料管理部，在加工配件时，优先考虑使用旧材料，按照工艺要求和质量标准进行翻新加工。对设备进行整形、除锈、组装、调试、喷漆，使其重新“上岗”。秉持“能维修的不丢弃，能自制的不采购，能自修则不外委”理念，充分挖掘设备材料每个阶段的使用价值，大幅度提高材料利用率和设备的复用率，盘活资产。
以新渝万铁路项目为例，该公司详细制定了《渝万项目模板调配方案》，全面核实了公司渝昆、汕汕、渝黔、杭温等大型铁路项目周转材料基本信息。根据《新渝万项目模板调配方案》，从渝昆、汕汕、渝黔等铁路项目调配投入桥梁模板47套，其中翻新调配11套、改制调配22套，占总需求量的70%以上。截至6月份，该公司钢结构制造分公司完成了杭温项目模板回收改制400.26吨，已全部运到新渝万项目。
“我们修复的配件，大到电机、油缸，小到一个插件、角磨机、焊枪，修复好1个电机节省3000元，一个油缸节省1000元，一个插件节省100元，一把角磨机节省100元，一把焊枪节省100元，看似小小的数字，但是累积起来可是不少。”该公司钢结构分公司物资部部长苟川说。
“维修废旧设备就是增收，材料合理再利用就是增效。通过开展修旧利废工作，不仅给企业节约了成本，而且提高了职工勤俭节约、挖潜增效的意识，更重要的是使职工的技能水平在实践中得以迅速提升。”该公司主要领导如是说道。
【编辑：金雨】
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