乌长高速竹林寨大桥双幅贯通

1月16日，在乌长高速竹林寨大桥T梁架设施工现场，随着架桥机将最后一片重74吨，长30米的预制T梁精准落在指定位置，标志着乌长高速主线控制性工程竹林寨大桥双幅全部贯通，为全线贯通奠定了坚实基础。

贯通后的乌长高速竹林寨大桥（吴海涛 摄）

乌长高速公路竹林寨大桥位于贵州省清镇市境内，大桥全长575米，墩柱115个，桥台4个，需架设预制T梁365片。为确保竹林寨大桥T梁架设工作的顺利完成，该项目提前部署，多次召开技术交底会，优化施工组织，明确架梁过程的各个施工细节，统筹调配人员、机械设备、材料等资源，确保施工高效推进。

在T梁预制与架设期间，项目部严控制梁各道工序，利用精度高、安全性强的数字控制技术进行张拉作业，做到各工序无缝衔接，并对制作完成的T梁及时进行科学养护，为T梁架设提供有力保障。同时，项目部对作业人员作出详细的技术和安全要求，强化安全技术交底与培训，并指派安全人员全程跟踪架梁施工作业，实现起吊、推送、横移、落梁、就位等架设全过程部署，严格把控梁板架设的安全性，为架梁工作的顺利进行提供全方位保障。

该项目技术团队围绕施工主线超前谋划、科学组织，先后克服高空作业风险大、冬季日间气温低等困难，高峰时段每天架梁8片，顺利在春节前完成了双幅架梁工作，为后续桥面系施工提供了保障。

贵州乌当（羊昌）至长顺高速公路全长115公里，设计为双向六车道，时速100公里。作为贵州省实施“强省会”五年行动的重点工程，对构建贵阳“五环十八射”高速公路网的主骨架和1-2小时都市交通圈具有重要建设性意义。项目建成后，沿线居民可实现半小时上高速，一小时到机场，有效提升全省交通承载力，形成联通兰海、沪昆和银白等国家干线高速公路最便捷的大通道。

【编辑：金雨】