青岛地铁新年首个盾构区间顺利贯通

1月17日，随着“漆杰号”盾构机刀盘破洞而出，由中铁二十五局承建的青岛市地铁2号线二期工程佛合区间右线顺利贯通。该区间作为新年以来青岛地铁在建项目首个成功贯通的盾构区间，标志着2号线项目继续以“八项第一”领跑全线，项目建设取得突破性进展。

建设者庆祝区间贯通（苗壮 摄）

本次贯通的佛合区间全长960米，共640环，区间左右线纵断面纵坡均为“一”型坡，最大纵坡为29.63‰。施工过程中要面临下穿侯家庄河以及侧穿金水桥桥墩的I级风险源，同时面临砂层和地层岩性的频繁转换，存在涌水涌沙、桥桩倾斜产生裂缝、掌子面保压困难等重难点，此外，局部地表水与地下水直接连通产生的高水压易造成管片密封防水失效，技术难度高，安全风险大。为保障盾构区间施工，该项目组建“智囊团”，对侯家庄河结构形式、淤泥厚度、河底防水措施以及周边渗漏水等情况开展了详细调查，并与设计单位、盾构制造商、国内知名专家等充分沟通、提前筹划，最终实现安全掘进。

“成绩的取得得益于智慧化管理手段的应用，我们通过运用BIM、AI、物联网等新一代信息技术，打造智慧管控中心，实现了智能化‘感、传、知、控’，智能获取视频图像、质量安全进度等工地现场数据，构建了一个智能、高效、绿色、精益的‘互联网+’施工现场一体可视化管理平台，同时我们还着手研发优化了盾构智能互联项目协同管控应用系统，为盾构掘进保驾护航。”该项目负责人郭明俊介绍道。近日，该项目还因为在全市总结推广智慧化管理经验方面表现突出，获青岛市市政公用工程质量安全监督站通报表扬。

据悉，青岛市地铁2号线二期工程是一期工程的东延线，全长8.9公里，由西向东设站8座。作为青岛市重点项目，建成后将进一步推动青岛市轨道交通骨干网络的形成，带动李沧东部及世博园片区的发展。

在后续建设过程中，全体参建人员将持续贯彻落实价值创造行动，科学统筹，精益求精，以饱满的热情和严谨的态度，高质量完成施工任务，全力以赴抢工期、抓进度，擦亮“最值得信赖的优秀建设者品牌”。

【编辑：金雨】