项目部院子的角落里长着一棵常青树。它枝繁叶茂，青翠欲滴，在院子里显得格外亮眼。它的旧叶枯萎得悄无声息，新长出来的叶子却越发葳蕤葱郁。我想，要拿植物作比的话，中国铁建也理应是一棵亭亭常青树。
这棵树生机勃勃，因为铁道兵精神是它不朽的根。记得刚来公司培训时，一位老铁道兵就把这种精神概括为“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献，特别能忍耐”。曾几何时，无畏无惧、所向披靡的铁道兵战士们在四十多米高的桥墩上搭桥铺路，在充满硝烟毒气的隧道里摸黑运土，在炮火纷飞的战场上千百次修复交通。艰苦奋斗、不怕牺牲是对他们真实的写照。他们是舍生忘死站在第一线的杨连第，是把自己化为铁路边上的螺丝钉的史阜民，是舍己为人救同志于危难之间的向启万，他们在凄风苦雨中砥砺前进，在冰天雪地里开天辟地，他们不辞劳苦，不舍昼夜，只为心中的那一抹亮红。
这棵树粗犷有力，因为铁路建设者的青春是它热烈生长的树干。“到祖国最需要的地方去”，铁路建设者们在和平年代走南闯北，远方的声声呼唤打动着他们每一个人的心。修铁路、挖隧道、架桥梁、引水道，他们的手掌在破损的手套里被汗水泡烂，在与岁月的磨合中结痂长茧，在冰天雪地里冻伤皲裂，在悬崖峭壁处受伤流血。他们用自己的手掌刻画了中国铁路的纹路，一条条，一段段，大地在他们的脚下延展，更在他们的掌心里生花。他们用自己的躯体扛起了中国铁路的脊梁。
看！一趟列车可以轻而易举地穿过长达6152米的奎先隧道，而铁路建设者们花了三年半的时间才挖通。看！大江南北的人们都可以喝上干净的水源，而铁路建设者们在两年的时间里完成十五年的工程量，才换来天津人民长久的甘甜。这一项项急民之所急、解民之所忧的民心工程，消磨了他们的岁月，也见证了他们的璀璨青春。
这棵树郁郁青青，因为不断壮大的铁建队伍是它繁茂的枝叶。年轻一代的铁建人在新时代的征程里奔赴海外市场，在世界各地落脚扎根；他们运用多年学习得来的知识经验在工地一线钻研技术，解决一系列技术难题；他们不甘受到国外技术垄断和限制，成功攻破核心技术，创造新时代的大国奇迹——国产最大直径盾构机“京华号”。
“2022最美铁路人”夏健，带领他的团队修建了东南亚地区的第一条高铁，同时也是中国“一带一路”倡议的标志性工程——140多公里的雅万高铁。火山、地震、滑坡，面对着复杂的地质和人迹罕至的无人区，忍受着酷热和潮湿，他和团队走遍了预设线路上的每个角落，优化设计、打磨方案，最终获得了来自印尼人民的认可。正是像夏健一样的年轻人源源不断地投身铁建队伍，续写了常青树的岁月华章。
“我想，生命这卷书，落款应是亭亭常青树。”如今的我，已然寻见了这棵常青树的根、干、叶，也终将成为这棵树的一部分。我更加深刻地意识到，中国铁建的徽章下是一个个平凡而又伟大的建设者，是每一位默默奉献的无私者，更是每一位信仰坚定的爱国者。他们的名字很少被人铭记，可他们的心血泼洒在祖国的每一寸疆域，他们的事业为后人造福。他们是无声的英雄，扎根、传承、立志，他们是历史的一部传奇篇章，是铁道兵精神的承载和发扬，是新时代敢于挑战、勇于创新的奋进者，不断铸就属于中国铁建新的辉煌。
【编辑：金雨】