重庆轨道交通18号线正式开通运营

12月28日，由中国铁建昆仑集团参与投资，中铁十一局、中铁十二局、中铁十四局、中铁十五局、中铁十六局、中铁十七局、中铁十八局、中铁十九局、中铁二十局、中铁二十二局、中铁二十三局、中铁二十五局、中铁建电气化局、铁五院等单位参与建设，铁建交运运营的重庆轨道交通18号线正式开通初期运营。

列车停靠黄桷坪站（龙敏 摄）

重庆轨道交通18号线是重庆中心城区轨道交通南北向骨干线路。该线路全长29公里，途经重庆渝中区、九龙坡区、巴南区、大渡口区等四大行政区，串联起化龙桥、杨家坪两大商圈和重庆理工大学、四川美术学院两所高校。中铁二十五局负责全线正线、站线轨道工程施工任务。

据项目执行经理王兴介绍，面临作业空间受限、多工序交叉作业复杂等不同挑战，项目部攻克了穿越世界最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥——白居寺长江大桥、国内首座公轨同层非对称布置的大跨度钢箱梁斜拉桥——李家沱长江复线桥等重难点工程的轨道工程施工难题，通过优化施工组织、科技创新、加大机械化施工等措施提高效率，大幅缩短施工时间。

李家沱长江复线桥（龙敏 摄）

针对白居寺长江大桥特点，项目部开展“五小创新”活动，自制新型设备代替混凝土罐车，采用“叉车+料斗”的方式，运用“蚂蚁搬家式”的“铁建方案”，解决了混凝土运输难、效率低的问题，将该桥轨道工程40天工期缩短到7天。

此外，项目部面对工期紧、任务重的情况，运用了信息化调度中心实现全方位全天候零盲区监控，动态掌握设备进出及人机协同情况，有效防止信息错乱造成的“交叉打架”和工点延误，大大提高作业效率，也为安全施工护航。

白居寺长江大桥与伏牛溪站区间路段（龙敏 摄）

一年多的建设期内，项目创下轨道交通日铺1600米的纪录，3个月突破3.9亿元产值，以实干争先精神将“不可能”改写为“可能”，完成了施工任务，保障全线按期通车。

重庆轨道交通18号线全线设有8座换乘站，开通先期可与轨道交通2号线、5号线、江跳线、9号线和环线换乘，待歇台子站开通后，可实现与轨道交通1号线实现换乘。远期可与规划24号线、26号线等线路实现换乘。

【编辑：敏业】