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阳春三月，由中铁十七局承建几内亚马瑞巴亚港至西芒杜矿区铁路项目的工地，早已是一派热火朝天的施工景象。

马西铁路是几内亚在建最长铁路，也是该国铁矿石资源出口运输的骨干通道、工业与农业发展的经济走廊。马西铁路连接几内亚马瑞巴亚港至西芒杜矿山，全长552.5公里，中铁十七局承担84.39公里施工任务。

马西铁路全线采用中国标准、中国技术、中国装备，是名副其实的“中国智造”。线路建成后，将极大促进几内亚矿产资源开发和沿线城镇化，为该国经济社会发展注入新动能，促进中几友好与中非地区合作共建。

T梁架设现场（何杰 摄）

2021年项目上场以来，面对疫情影响、材料短缺、劳务及物资不足等一系列难题，项目团队创新思路、积极筹划，根据当地形势将施工组织优化到点、细化到日，想方设法打通国内、国外物资供应渠道，在困难环境下保持项目建设稳步推进。

得益于精细管理、科学统筹，项目连续创下全线多个第一：第一家完成红线征地、第一家临建工程竣工入住、首个工地试验室通过验收、首家永临结合施工道路贯通……中铁十七局的建设者始终以稳扎稳打状态领跑全线，受到该国政府和业主高度评价。

马姆库杜河大桥（何杰 摄）

项目坚持“保安全、控质量、抓进度”工作准则，对照时间表和任务图，细化管理责任、做实工序控制，确保优质、高效、安全完成节点目标任务，为后续施工打牢基础。

马姆库杜河大桥是马西铁路永临结合工程中长度最长、跨河最宽、水域最深的桥梁。施工中，项目技术团队采用土石围堰法，科学优化施工方案，破解河道通航、潮汐水位变化大等难题，顺利实现通车目标。当地主流媒体对此进行专题报道，称赞中铁十七局“作出了巨大贡献”。

开展文化主题活动（何杰 摄）

项目建立“雇用+培养+融合”的培养机制，通过“中国师傅”一对一指导“洋徒弟”，并开展专业技能培训、技术比武等活动，推动用工属地化、发展本土化。截至目前，项目为几内亚提供就业岗位3000多个、培养技术工人1000余名，惠及管段内60多个村庄和社区。

此外，项目主动承担十大正规买球的网站·(中国)官方网站，为当地民众义务开凿水井、修缮青年活动中心，并定期走访慰问当地重困户，开展志愿服务活动，受到当地民众的高度称赞。同时，项目积极开展文化传播活动，邀请外籍工人和当地民众体验“中国节”“中国画”“中国字”，对外展示良好的国家形象和中华文化，为构建人类命运共同体贡献中国铁建力量。

【编辑：佳冰】