苏州轨道交通首个全钢结构停车列检库顺利竣工

近日，中铁十七局市政建设公司承建的苏州浒墅关车辆段远期预留停车列检库项目顺利通过竣工验收，完成“三权”移交工作。

冷滑试验（吕贻坤 摄）

苏州浒墅关车辆段远期预留停车列检库项目是苏州轨道建设首次采用“全钢”结构形式的停车列检库，总建筑面积14686.99平方米，长281.9米，宽52.1米，高11.8米，地上一层，设置停车列检库10股道，满足20列位存车条件，涉及土建、钢结构、机电安装、供电、接触网、通讯、信号、轨道、给排水等十余个专业。

项目团队坚持方案先行，通过充分调研、科学论证，主动提出将上部主体结构由钢筋混凝土结构变更为钢结构的方案，有效解决钢筋混凝土结构建设周期长的问题，缩短主体结构工期2个月，也大幅降低人工成本和砌筑高大工程的安全风险。

与此同时，他们还提前梳理各专业工程量，同步进行专业工程分包队伍比选，过程中定期开展材料节超考核，落实奖惩措施，全方位精细化管理，高质量完成施工任务。

该项目涉及工程专业类别多，如何有序进行施工组织也是前期规划的重中之重。建设团队运用BIM技术，通过模型碰撞试验优化设计方案，并仿真模拟现场施工组织与实施等阶段，有序协调十余种专业工程交叉作业，有效优化工序衔接，保障工程质量。

此外，项目团队高度重视安全责任体系建设，他们结合工程施工“短、平、快”、专业作业人员更换频繁的特点，通过增设“中午班前会”、班前酒精检测、定期开展安全演练、设置智能充电棚等举措，着力加强人员、设备及施工作业安全管理，切实保障安全生产良好态势。

热滑试验（吕贻坤 摄）

据悉，该项目投入使用后，将有效解决苏州地铁8号线车辆存放问题，缓解其他车辆段车辆存放协调压力，为2024年即将开通的3条轨道交通新线路保驾护航。

【编辑：杨璇】