青藏铁路一期通车

1985年7月1日青藏铁路一期——西宁到格尔木工程全线通车运营。

青藏铁路一期海拔2700-3400米，含氧量仅为内地的70%，机械功率降低30%，铁道兵官兵克服高寒缺氧、紫外线强、高寒冻土等极难条件，创造了“万丈桥梁跨盐湖”的人间奇迹，荣获国家优质工程银奖和国家科技进步奖。

青藏铁路一期是我国首条通向世界屋脊的高原铁路，青藏铁路西宁到格尔木段横贯青海省境内，东与兰青铁路相连，南、西、北面紧邻青藏、青新及格尔木至敦煌的公路，是联结我国西北边疆少数民族地区的交通动脉。它的建成，对于加强青海、西藏边远省份与内地的联系，开发青海柴达木盆地矿产资源，发展青海省经济，支援西藏自治区建设，增进民族团结，巩固国防，具有重要意义。