我国首座采用TBM施工的特长铁路隧道贯通

1999年9月6日，我国首座采用TBM施工特长铁路隧道——西康铁路秦岭隧道贯通。

西康铁路是我国华北、西北连接西南地区的干线铁路，国家“九五”重点建设项目，秦岭隧道则是西康铁路全线最大的“拦路虎”，全长18.46公里，为当时国内第一位、世界第六位。秦岭隧道地处北秦岭的中低山区，穿过地段地质构造复杂，构造运动频繁，地质灾害严重。

1996年，我国首次从德国引进2台TBM，中铁十八局作为首批使用单位之一，成功将TBM用于秦岭隧道的开挖，实现了全程电脑监控，无爆破、无振动、无粉尘的工厂化快速掘进，达到国际先进水平，创造当时单口月掘进528米和日掘进40.5米两项全国最高纪录，提前32天实现贯通。

西康铁路秦岭特长隧道Ⅰ线隧道工程荣获鲁班奖、詹天佑奖、铁道部优质工程一等奖,秦岭特长铁路隧道修建技术荣获国家科技进步奖一等奖。