济南黄河济泺路北延工程西线隧道贯通

日前，随着“黄河号”盾构机刀盘破洞而出，由铁四院勘察设计、中铁十四局承建的济南黄河济泺路北延工程西线隧道顺利贯通，为超大直径盾构隧道穿越大中型水库积累了宝贵经验。

隧道贯通现场（鞠淳妃 摄）

济南黄河济泺路北延工程起自济泺路隧道敞开段，终点至国道308线，全长4383米，设计为公轨合建双洞隧道，上层为双向六车道公路，下层预留轨道交通空间。以盾构隧道方式下穿邯济铁路、鹊山水库，盾构段长2045米，开挖直径15.76米，是目前国内在建最大直径公轨合建隧道。

工程线路图（鞠淳妃 摄）

超大直径盾构隧道穿越大中型水库为全国首次，控制因素多，环保要求高。项目团队总结穿黄隧道施工经验的基础上，针对粉质粘土和钙质结合地层，对北延隧道的盾构机刀盘和冲刷系统进行了针对性改造，施工工效提升20%以上。

此外，他们还成立“王超创新工作室”，联合山东大学开展课题研究，采用理论分析、数值计算、室内模型试验等手段，分析水库区域复杂渗流场对盾构施工安全的影响，首次研制“隔水帷幕”为水库底部套上“保护罩”，有效保障土体稳定。同时加密水质监测频次，确保掘进过程零污染、零排放、零渗漏。

依托项目建设，团队已总结掌握超大直径盾构穿越大中型水库成套技术，形成6篇论文和8项发明专利。

已成型隧道（鞠淳妃 摄）

济南黄河济泺路北延隧道工程是深入落实黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的重要交通工程，也是连通济南市主城区和新旧动能转换起步区的重要纽带。工程建成后，将进一步优化黄河两岸交通布局。未来，市民从济南城市副中心到主城区，驾车10分钟左右可达。

【编辑：佳冰】