珠三角水资源配置工程正式通水

1月30日，中铁十八局参建的国家重大水利工程——珠江三角洲水资源配置工程正式通水。珠江三角洲水资源配置工程线路全长113.2公里，年供水量17.08亿立方米，惠及受水区人口3200万余人。中铁十八局承建的土建A5标主要包括2座超深工作井和总长约5.6公里的双线输水隧洞，使用4台盾构机完成区间掘进。

珠江三角洲水资源配置工程土建A5标（张明威 摄）

为最大限度减少对地表影响和为后续地铁等设施预留空间，输水隧洞采用超埋深方式，A5标2座工作井深均接近70米，直径超30米，施工任务极其艰巨。

超埋深盾构施工，做好工作井，为“利剑出鞘”提供平台，是工程成败关键。在工作井施工中，面对超深地连墙和内衬护壁浇筑施工难题，项目技术团队通过开展多次科技攻关，做好全程盯控，控制好垂直度，加强接缝止水处理，以平均2天一幅的速度刷新全线地连墙施工纪录，同时，创新使用8台卷扬机牵引钢模板，每做一层内衬墙便往下放一层高度的牵引绳，此举不仅降低了危险系数，更让每层内衬墙施工时间缩短2天，大幅提升工作效率，成为全线首创，最终成功申请专利。

输水钢管内景（徐辉 摄）

2020年11月5日、2021年1月28日，10号工作井、9号工作井相继完成，为盾构的始发、贯通打下了坚实基础。

在输水隧道施工中，为达到内壁防腐设计要求，需在钢管内壁喷涂熔结环氧粉末涂层，厚度不低于450微米，且需要将钢管加热至200摄氏度高温的同时均匀喷涂粉末，此项喷涂工艺在国内乃至世界盾构施工中实属罕见。为克服挑战，项目团队通过不断调整设备加热、喷涂、补温参数，成功应用大直径钢管中频感应熔结环氧粉末喷涂成套装备及涂装关键技术，实现精准控温，严格保证涂层性能要求，推进了项目施工进度。

据悉，珠江三角洲水资源配置工程的建成通水，将改变广州市南沙区及深圳市、东莞市单一供水格局，实现西水东济、东西互补，大大提高供水保障率，并为广州番禺、佛山、顺德等地提供应急备用水源，还可逐步退还东江流域生态用水，进一步保障粤港澳大湾区供水安全、生态安全。

【编辑：游凯】