“加强年度工作考核和日常绩效考核，扎实推进末等调整和不胜任退出制度，今年公司总部将带头执行，二三级子企业要逐级推进，最终畅通人员的‘能进能出’……”中国铁建2024年党建工作会暨党风廉政建设和反腐败工作会对“四能”改革作出明确部署，中铁十六局党委积极响应、扎实推进，充分发挥考核“指挥棒”作用，确保“四能”机制落地落实。
“要对总部实施全员考核，做到高分高薪，高分高升，对连续两年排名靠后的人员，进行末位调整和不胜任退出。”中铁十六局党委书记、董事长杨哲峰表示，他们将建立“一人一表”360度全覆盖考核办法，积极推动各级人员能上能下、能进能出，收入能增能减，机构层级能升能降，切实把德才兼备的人用起来、滥竽充数的人清出去，同时围绕“追损提质”和“还款上交”两个方向设置专项考核指标，推动企业提质增效。
近日，该集团修订完成《总部绩效考核管理办法》（讨论稿），从考核原则上明确绩效导向，从考核内容上明确考核周期、考核主体、权重与等级等，坚持以工作业绩为主导，采取分层与分类考核相结合、定量考核与定性评价相统一、短期目标与长期目标相促进，确保对被考核者的任何评价都基于真实业绩，客观反映价值贡献，并根据绩效考核结果调整员工薪酬、岗位职级等，充分发挥绩效考核激励先进、鞭策落后的作用，做到360度差异化考核、差异化薪酬、差异化奖惩，实现职务能上能下、薪酬能增能减、员工能进能出。
与此同时，该集团正积极按照“一企一策”对子公司、区域指挥部和项目部研究制定相应考核办法——效益好的单位看增加值，效益差或潜亏的单位把减亏算作增加值；新签看产值、产值看利润、利润看现金流，不断提升承揽“含金量”；项目考核设置差异化科学化的指标，把精细化管理、“两金”压控、减亏扭亏等作为重要指标，根据项目成本测算、创誉创效等情况刚性兑现。该集团力求通过考核形成“收入比贡献、上岗靠竞争、提拔看业绩”的良好局面。
【编辑：杨璇】
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