筑牢生态屏障 呵护春城山水

在浩渺的云南昆明大地，有一座名为梁王山的巍峨之峰，山势险峻，云雾缭绕，仿佛是大自然精心雕琢的一幅壮丽画卷。而在这幅画卷中，有一条穿越山体的巨龙——福宜高速梁王山隧道，这是由中国铁建昆仑集团投资、中铁十五局承建的隧道。开工7年来，建设者们秉持绿色发展的理念，精心策划、科学施工，力求将隧道建设与环境保护完美融合。

梁王山隧道施工现场（杨阳 摄）

一句承诺，尽显责任与担当

福宜高速梁王山隧道左洞全长7961米，右洞全长7978米，隧道区属构造剥蚀、溶蚀中低山地貌。隧道穿越7条断层或构造破碎带，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比81%，地质环境极其复杂，施工难度极大，是全线重点控制性工程。

2016年11月，当来自中铁十五局四公司一群开拓者备战梁王山隧道时，他们面对的是施工建设和环境保护的双重压力。“梁王山隧道是对工程技术的考验，也是一次人与自然和谐共生的探索，我们不仅要留下精品工程，更要留下一个绿色工程。”在项目启动会上，该项目负责人杨坚一句承诺，至今刻在每位参建者脑海中。

为了打好这场“环境保卫战”，该项目第一时间成立了环境保护领导小组，落实环水保责任制，将环水保责任分解到各部门和人员，分级制定环水保工作计划和措施。他们将环水保工作与安全、质量、进度等同等对待，从组织上、制度上、经济上保证施工环保、水土保持满足国家规定标准和当地环保部门标准。他们将相关法律法规，工作场所、岗位环水保要求及管理重点等纳入员工岗前培训，由项目经理负责对各工点的领导层、管理层负责人进行环水保法规、制度的学习教育，主管部门负责组织现场施工人员的学习教育，提高全员环水保意识，增强法制观念。他们自上而下将环保理念根植于每位施工人员心底，让高速公路建设和自然生态保护相得益彰。

一以贯之，细节成就绿色理念

来到梁王山隧道洞口外，洒水车正在来回洒水，施工车辆经过，扬不起一丝尘土。周围花团锦簇，现场空气清新，与周围的风景浑然一体。这洒落的水，全部来自生产废水处理厂。

隧道内涌水较多，施工各个环节产生的废水也不少，为确保阳宗海流域水环境的有效保护，他们的拌合站在原有的沉淀池围墙外新增加了5级沉淀池。他们将拌和站内的生产废水经沉淀后，作为生产用水循环利用。同时，他们对废料堆放处进行硬化并设置挡墙，将残渣中的渗水、雨水以及其他废水也引入沉淀池，不让废水流入阳宗海流域。

这只是项目环保工作的细节之一，隧道施工现场从规划到施工，一个“细”字贯穿于环保工作始终。对靠近生活水源的施工，他们用壕沟或堤坝同生活水源隔开。机械存放点、维修点、车辆停放点和油品存放点都精心做了隔离沟，将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池，妥善处理。对于隧道附近的自然水流形态，他们更是细心呵护，做到不淤、不堵、不留隐患。通过精心策划，力求将每一个施工环节都融入自然，减少对山体的破坏，保护原有的生态平衡。

一路绿意，环保成就美丽风景

“在这里施工，有山有水，有登山步道，还有曾获得第二届全国温泉金汤奖和最佳温泉旅游目的地荣誉的昆明阳宗海旅游度假区。生态环境优良、自然景观独特、人文风情迷人。”项目职工王伟说。

工作之余，王伟喜欢坐在隧道口小憩，拍拍山水，发发朋友圈。他说：“施工完全没有影响到自然景观的美，离自然如此亲近，还能呼吸新鲜空气，有一种放慢人生步伐的感觉，一身的疲惫好像瞬间被治愈了。”职工的心声正是对绿色环保与施工建设的最大肯定。

“对于环保投入，项目从不含糊，施工设备都追求‘顶配’，得到的效果也很明显。”谈及项目对于环保设备的投入产出效果，该项目总工黄亚斌深有体会。在设备选型时，他们注重选择低污染、低耗能设备。隧道施工中产生的泥浆废水来说，同样是一大污染源。他们通过和当地环保部门商讨，引进泥浆分离系统。泥浆污水通过泥浆分离机分离成水和泥饼，浑水进入沉淀池进行二次沉淀处理，泥饼统一堆放晒干后运走，有效控制了污水排放，节约了成本。该套设备的投入使用，受到了昆明市环保部门的高度好评，使得一个环保风险点彻底变成了环水保工作的亮点。2023年，该项目被昆明市环境保护局评为环境保护先进单位。

两千多个日夜的坚守与奋战，梁王山隧道项目团队“战”软岩变形、“斗”地质突变、“攻”工艺创新，目前该隧道双洞累计掘进突破13608米，占掘进施工任务的85.38%。

在苍翠青山环抱间，在清泉汩汩流淌间，工程建设与大自然的和谐共生，让隧道成为连接人与自然的桥梁。再过不久，这条绿色之足将被建设者“轻轻地”放在青山绿水间。它的建成，必将为我国绿色公路建设史册添上浓墨重彩的一笔。

【编辑：杨璇】